На минувшей неделе СМИ облетела трагическая новость: на Черниговской трассе ночью на полной скорости съехал в кювет и перевернулся автобус с российскими паломниками, ехавшими в Почаев. 14 человек погибло, многие получили травмы. Почему катастрофа произошла именно с автобусом, перевозившим православных паломников? Комментирует редактор сайта “Киевская Русь” протоиерей Андрей Дудченко.
Конечно, мы не можем знать, почему несчастье случилось именно с этими людьми. К сожалению, смерть порой настигает человека внезапно. Поэтому не случайно в православной аскетической традиции среди добродетелей есть так называемая “память смертная”. Это не значит, что вся жизнь должна быть отравлена страхом смерти. Речь совсем о другом. Древний монашеский афоризм гласит: “Помни последняя твоя, и вовеки не согрешишь”. То есть, помни о том, что рано или поздно тебе придется умереть и явиться на суд Божий, и это может случиться внезапно, – и память об этом может удержать тебя от греха.
Но сейчас хочется поговорить о другом: о безопасности на наших дорогах. Во время одного из искушений Спаситель отвечает словами: “Не искушай Господа Бога твоего”. Вот и нашим водителям и всем участникам дорожного движения хорошо почаще напоминать себе эти евангельские слова.
Я неоднократно сопровождал паломнические группы, в том числе на автобусе, как в поездках по Украине, так и за рубежом. Например, мы ездили из Киева в большое путешествие по Западной Европе. Так вот, наши водители (а я думаю, что российские водители в этом плане не особо отличаются от украинских) после пересечения границы Евросоюза никогда не позволяли себе не только превысить скорость, проехать под запрещающий знак или припарковаться в неположенном месте, но и переработать хотя бы на полчаса больше положенного по нормативам. Водители не поддавались ни на какие уговоры, если мы хотели заехать куда-то еще, а время на эту поездку превышало положенный им норматив рабочего времени. Слишком велики штрафы и санкции за такое нарушение.
В каждом автобусе, перевозящем людей по европейским трассам, установлено самопишущее устройство, нечто вроде “черного ящика”, которое записывает на специальные сменные диски важную информацию о действиях водителя: запуск и остановка двигателя, скорость, и может быть еще какие-то данные. Так что впоследствии легко выяснить, сколько часов в данный день работал тот или иной водитель, с какой скоростью он вел автобус.
Но как только автобус пересекал обратно украинскую границу – всякие нормы улетучивались, и мы могли делать прямой марш-бросок из Вены транзитом всю Венгрию с переездом ночью по горному серпантину через перевал в Карпатах и потом без остановок до Киева. Не думаю, что такой трансфер оказался бы возможен в Евросоюзе. Но у нас не привыкать плевать на законы.
Когда меня просят освятить автомобиль, то я говорю водителю машины о том, что христианин должен отличаться на дороге в лучшую сторону. Христианин на дороге – это тот, кто соблюдает правила. Мало освятить автомобиль и прицепить на него крестик – надо уважать других и не лезть на рожон.
Конечно, порой происходят случайности, которые нельзя предугадать и предотвратить. Но можно и нужно беспокоиться о том, что в наших силах.